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  電機作為人們生產和生活中不可缺少的重要的動力提供者，近幾年在國家的號召下，高效節能電機幾乎替代了普通電機。

  電機的端蓋多為鑄鐵制成，其作用是支撐電機轉子轉動和保護線圈的端部。電機端蓋的常見故障是端蓋破裂、端蓋止口松動、端蓋止口損傷、端蓋軸承孔與軸承之間的間隙增大等，其修理方法簡述如下：

1 . 端蓋破裂

  當端蓋出現嚴重裂紋時，若具有澆鑄及機械加工條件，則應澆鑄新端蓋。若受條件限制，不能澆鑄新端蓋時，可視其裂紋程度，采用電焊、銅焊及膠粘劑粘補等方法進行修理。

  采用電焊或銅焊時，為防止端蓋裂紋在焊接時延伸，若裂紋在平面的中間，可在裂紋的兩邊各鉆一個直徑2.5～3mm的孔；如果裂紋由端蓋邊緣裂向軸孔方向，可在裂紋終點鉆一個直徑2.5～3mm的孔。之后用尖鑿在裂紋處剔出坡口，將端蓋加熱至180～250℃，即可用鑄鐵焊條予以焊接。當用銅焊條焊接時，則端蓋不需預熱，直接用銅焊條焊接即可。為防止產生新的裂紋，焊接完畢，要用木炭粉或稻草灰等對焊縫進行保溫，使其慢慢冷卻。冷卻后，要檢查端蓋有無變形，并把端蓋的配合面加工至原尺寸及粗糙度。

  當不具備焊接條件而生產又急需將端蓋修復，或者裂紋較多不宜焊接時，可視其端蓋裂紋或破裂程度，采用鉚接或螺栓緊固進行修復。修補時，依據裂紋形狀截取大小適宜、厚5～8mm的鋼板，并在鋼板及端蓋上分別鉆好相應的孔，之后用鉚釘將鋼板與端蓋鉚緊，或用螺栓把鋼板固定在端蓋上，以加強因裂紋而降低的機械強度。

  當既不具備焊接條件又不具備鉚接或螺栓緊固條件時，可采用膠粘劑粘補。粘補前，為防止裂紋延伸，先在裂紋始、末端鉆孔。之后用鏨子沿裂紋剔出60°V形槽至兩端的止裂孔。V形槽深度為端蓋厚度的50%左右。再用脫脂棉簽浸丙酮將槽的粘接面擦洗干凈。把鐵錨牌101甲、乙兩組分聚氨酯膠，按2∶1的體積比在玻璃器皿中攪拌均勻，填滿V形槽，并用刮刀刮平。再將端蓋放入烘箱內，在100℃下烘焙2h，使膠粘劑完全固化。膠粘劑固化后，端蓋便可組裝使用。

2 . 端蓋軸承孔與軸承間隙增大

  當端蓋軸承孔與軸承間隙和規定值相比超過0.05mm時，會導致電機的轉子與定子相擦。此時，一是在車床上把端蓋軸承孔車去一部分，之后車削一個適宜的套筒鑲進去，再車成原軸承孔尺寸；另外，還可在磨損的軸承孔內表面上電鍍一層鎳，使軸承孔恢復至原有尺寸。

3 . 端蓋止口損傷

  當端蓋止口表面損傷及有污垢時，可用刮刀將污垢刮干凈，之后用銼刀及油石把傷痕銼磨平滑，再抹上機油，便可裝配使用。

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