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三相異步電動機有哪些調速方式？以及不同調速方式的優缺點（二）

三相異步電動機定制，要選擇一家有實力而且信譽好的電機生產廠家，這樣不僅保證了電機的質量，而且售后咨詢服務同時能夠得到更好的保障。

近幾年，隨著我國工業的發展，機械設備制造廠商對可以調速使用的三相異步電動機需求較大，但是很多客戶不知道該如何挑選符合廠商機械設備調速要求的調速電機。

下面山東盛華電機就整理了，三相異步電動機常見的調速方式，以及適合這種調速方式使用的機械設備。

三、串級調速（寬頻電機）

串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。

大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。

其特點為:

1、可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高;2、裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70%-90%的生產機械上;

3、調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產;4、晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。該方法適合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。

四、電磁調速（YCT電磁調速電機）

電磁調速電動機由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流勵磁電源(控制器)三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。電樞和后者沒有機械聯系，都能自由轉動。

電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分，由電動機帶動;磁極用聯軸節與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極性交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨拖動電動機旋轉時，由于電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。